世界要闻：内外革新，型智兼修，试驾全新英仕派e:PHEV

在新能源车型销量高歌猛进的背景下，所有的车企都在求变，但相比纯电动汽车，我始终认为混动（HEV&PHEV）才是当下汽车市场需求的主流，亦是现阶段最合理也是最成熟的出行方案。

(资料图)

6月26日，盛夏扬州，笔者在探寻淮左名都古今风韵的型智之旅中感受了东风本田全新英仕派的驾驶魅力，此次我试驾的是PHEV插电版本，纯电续航虽然还未公布，但具体数据可以参考雅阁，这里就来说说电动化后的驾驶感受，英仕派 e:PHEV既有大排量般的强劲动力，亦有纯电带来的整车静谧性；既有低重心设计带来的操控和运动，亦有智电系统带来的科技和安全；更有纯电带来的近百公里超省钱的综合续航，也有无电时HEV模式下强电智混带来的高效混动体验。

简而言之，我总结为全新英仕派的既要又要还要，传统燃油的优秀机械素质配上纯电带来的经济能耗，真正做到鱼和熊掌亦可兼得。

精致独“型” 演绎前卫美学格调

全新英仕派造型设计跃动进化，尽显优雅华丽、精悍动感的美学格调。宽体低趴的运动造型，辅以流线型的整体设计，塑造出修长动感的车身姿态；纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰，精致细节彰显个性气息，完美契合型智精英的优雅格调。

进入车内，简洁并具有横向张力的仪表台、全新设计的智能旋钮及真皮、麂皮混搭座椅，于极简中彰显高级质感。10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及12个扬声器的BOSE音响等高端科技配置荟萃而来，实力演绎“越级豪华”。

全新英仕派长宽高为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，车身长度相比现款增加55mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱空间均领先同级。此外，全系配备18英寸及以上轮毂、全LED灯组、一体式静电感应门把手，进一步提升运动性与科技感，营造高品位驾乘出行体验。

优雅“智”在 智慧驾趣一触即发

作为东风Honda的旗舰轿车，全新英仕派应时代之需不断进化，在燃油车型之外首次引入e:PHEV插电混动版本，以Honda最先端的三大智能科技，重塑智电时代科技出行新体验。

全新英仕派e:PHEV发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。新车基于智能动力控制系统实现全场景电驱，搭配ADS可调式避震系统、MMS运动管理系统等，打造定制化电驱出行体验。此外，新车WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L、纯电续航里程82km，完美呈现强电智混技术“高能低耗”的领先价值。

在智能化方面，全新英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，该系统相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能，同时娱乐系统进一步升级，新增车内影院、卡拉OK等，打造智慧便捷的出行新体验。

不仅如此，Honda CONNECT 4.0还与Honda SENSING 360智能联动，从环境监测、乘员守护、车辆状态三个维度提前感知、预先守护，以360°安全守护和多项升级的安全驾驶辅助功能，全方位守护出行安全。

跃入智电时代 开创B级市场新流派

三十四载淬炼、多代车型更迭，英仕派始终应时代所需，于传承与革新之中超越进化，是集先端技术、旗舰品质、优越驾控体验于一身的杰出之作。

如今，融合极致设计与先端科技的全新英仕派再度进阶，将以型智兼修的产品价值、个性化定制的驾控体验，重塑旗舰级轿车价值标杆，开创B级车市场的全新流派，助力东风Honda在二十周年之际，领航智能电动新时代。

结语：

进阶的颜值、出色的座舱、畅快的驾控，从试驾中可以看出，全新英仕派e:PHEV此次的创新突破十分成功，各方面表现都get到了当下汽车用户的需求。很显然，作为东风本田电动化之路的关键车型，英仕派被寄予厚望，这款车是否能在未来合资电动化市场上成为一匹“黑马”，接下来就看价格的“诚意”了。