小米汽车开启夏测、小鹏「臭搞技术的」上架销售
国内资讯
1. 小米汽车夏测,百公里能耗 8.8kWh
2. 小鹏「臭搞技术的」T 恤上架销售
(资料图)
3. 前沃尔沃汽车大中华区总裁加盟吉利
国外资讯
1. 传特斯拉新款 Model 3 已移除所有雷达
2. 本田将采用特斯拉 NACS 充电标准
3.Cruise 自动驾驶出租车被勒令减半
小米汽车夏测,百公里能耗 8.8kWh
8 月 19 日,小米创始人、董事长兼 CEO 雷军发布了一组由新品手机 MIX Fold 3 拍摄的照片。
从这组图片中能够看出,有人在山头上举着「为小米汽车而战」的蓝色条幅。
再结合雷军及其他小米高管此后发布的微博,可以看出,雷军及小米高管团队目前在新疆吐鲁番,正进行小米汽车夏测。同日,顺为资本投资合伙人、前吉利汽车研究院院长胡铮楠发布微博称,他在 37 度的温度下驾驶一辆载有 4 名男性、剩余 152km 续航的车辆前往 85km 外的目的地。
该团队此次行程是从新疆鄯善到吐鲁番,驾驶路况为高速国道乡道混合路况,有上坡有下坡。车辆的最终剩余里程为 90km,百公里耗电量为 8.8kWh。
综合来看,小米汽车目前正在吐鲁番展开高温夏测,胡铮楠驾驶的此款车辆正是小米汽车的样车。
此前,官方曾预告,小米汽车将于 2024 年开始量产。
小鹏「臭搞技术的」T 恤上架销售今日,小鹏汽车商城上线了一款「臭搞技术的」 T 恤。
这款 T 恤的正面印有「臭搞技术的」字样和英文「HIGH-TECH TALENT」,其中「臭搞技术的」中的「臭」字进行了变体,与「真」字进行融合。
因此,T 恤正面的汉字部分既可以解读为「臭搞技术的」,亦可解读为「真搞技术的」。
而在 T 恤背面,则印有小鹏智能驾驶技术 XNGP 的一段初期代码。
售价方面,这款 T 恤售价为 99 元,积分可全额抵扣。
该 T 恤于今早 10 点开启预售,目前首批已售罄,第二批补货预计 9 月 21 日开售。
前沃尔沃汽车大中华区总裁加盟吉利今日,吉利汽车高级副总裁杨学良发布微博称,前沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利,出任吉利汽车集团销售公司副总经理。
官方称,此次任命钦培吉是由于吉利加快向新能源转型的需要,钦培吉将在负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作。
而钦培吉在沃尔沃中国的职位将由沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松接替,负责进一步推动沃尔沃汽车在中国市场的电气化转型。
此外,为进一步提升沃尔沃汽车在中国发展的优先级,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林先生将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟先生(Jim Rowan)直接汇报。
至于沃尔沃的发展方向,该品牌将继续根据其战略规划加速在中国和全球的发展,实现全面电气化转型。
传特斯拉新款 Model 3 已移除所有雷达日前,分析师 @teslashanghai 分享了几点关于特斯拉新款 Model 3 的量产进展信息。
@teslashanghai 表示,外观方面,新款 Model 3 整车将很有吸引力,尤其是新款大灯的设计。
据悉,新款 Model 3 的试生产阶段已结束。新车的生产提升和压力测试将于 8 月 25 日开始。预计到 9 月初,日产能将达到 1200 台左右;
智驾硬件方面,新车将配备 HW 3.5 智驾硬件,而非此前网上流传的 HW 4.0,并且,新车的所有雷达已被移除;
而在成本方面,新车的整车制造成本较老款车型明显下降,新车的整体线束也将大幅减少,并采用更多新材料。
此外,@teslashanghai 表示仍然保留新款 Model 3 在华定价 20 万左右的预估。不过,这位分析师并未说明他透露的生产信息是否特指上海工厂的量产进度。
本田将采用特斯拉 NACS 充电标准据外媒报道,近日,本田及其子品牌讴歌官宣,将在北美采用特斯拉 NACS 充电标准。
与其他品牌不同的是,本田并未确定是否将于 2025 年在新车上配备 NACS 充电接口。
本田表示,其车型是否采用 NACS 取决于通用汽车,原因在于,本田及讴歌品牌近期在美销售的电动车型均采用通用奥特能技术,并在通用旗下工厂进行生产。
本田北美总裁贝原典也表示,该品牌或将于 2025-2026 年采用 NACS 充电标准。
目前,除特斯拉自身外,已经官宣在北美市场采用特斯拉 NACS 充电接口的汽车品牌分别为:本田、Fisker、日产、福特、通用、奔驰、Rivian、沃尔沃、极星、讴歌。
Cruise 自动驾驶出租车被勒令减半据外媒报道,近日,因与消防车发生碰撞,通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司 Cruise 已被主管部门要求,将其在旧金山的机器人出租车车队减少 50%。
目前,负责监管该州自动驾驶汽车测试和部署的加州机动车辆管理局表示,正在调查近期旧金山涉及自动驾驶车辆的相关事件。
该机构在 8 月 18 日晚间发布声明称,若调查结束后若发现车辆存在给公共安全带来风险的不合理情况,该机构有权暂停或撤销 Cruise 的自动驾驶测试及部署许可。
据悉,近期 Cruise 在旧金山地区的商业运营频出问题,出现了与紧急车辆发生碰撞事故,以及曾出现至少 10 辆无人驾驶汽车抛锚并阻塞交通的事件。
同日,Cruise 发表声明称,目前该公司内部的调查仍在进行中,并仍与市政府官员和监管机构保持联系。
Cruise 还表示,此次与紧急车辆的碰撞事故是由于路口建筑物遮挡且紧急车辆闯红灯行驶,因而自动驾驶车辆未能及时识别,导致刹车时机过晚。
该公司称,未来将与监管机构和城市部门就避让紧急车辆的领域进行合作,以减少此类事件再次发生的可能性。
(完)标签: